あの…何か？

アンカー…？

でも、ここに書いてある事、全部事実ですけど。

じゃあ…倉庫内、見てみます？

ブブーッ！ 正解は、およそ『3万5千トン』。

この倉庫に入るトラックの最大サイズが25トンなので、そのトラック何台分？と考えると、とんでもない在庫量だとわかるかと。

汎用性の高いポピュラーな鋼材から、「これ、何に使うの？」っていうレアものまで、あらゆる鋼材が揃っています。

その在庫の豊富さは、自衛隊や米軍からのオーダーもある程なんですよ。

では、倉庫内は種類別にゾーン分けされているので、順番に案内していきましょうか。

まず、こちらは「形鋼」ゾーン。「形鋼」とは、柱などによく使われる鋼材です。

実際、この倉庫の柱や天井にも使われていて、見てもらうとわかるように、いろんな太さ・厚みがあります。

このあたりは、どんな鋼材問屋でも扱いがある種類ですね。

入口近くに置いているのが、現場で使ってもらいやすい全長が6mと10mのもの。

ご希望の長さに倉庫内でカットしてから納品することもできます。

そうです。倉庫内に横付けしてもらって、クレーンで積み込みます。

毎日、50件以上の出荷があるので、ひっきりなしにトラックが出入りしています。

そうですか。では「鋼管」ゾーンもお見せしましょうか。

ここは「鋼管」ゾーンです。鋼管は船舶用に使われることが多いですね。

直径が大きなものは配管など、直径が小さなものは手すりやハシゴなどにも使われています。

船舶用の配管を繋げていくための継手（スリーブ）の材料が多いのも弊社の特徴ですかね。

ちなみに鋼材って、使われる用途や部分によって規格、サイズが変わるので、めちゃめちゃ種類があるんですよ。

よく気づきましたねー！

切断した後の断面は「バリ取り」をしておかないと、鋼材を扱う職人さんがケガしてしまうんですよね。

当社は「緊急材」を扱っているからこそ、「すぐ使えるように」という点も考えて、職人さんたちが扱いやすいよう処理を行っているんです。

ありませんよ。賞味期限。

鋼材に鮮度は関係ないので「賞味期限」はありませんし、古い鋼材であっても、価値は下がりません。

保管環境を徹底すれば、良い状態をキープできますし、鋼材の表面はサビにくくするための「酸化鉄」で覆われていますからね。

さらに実際に使用する時は、表面を研磨してピカピカに仕上げるほか、塗料がなじみやすい表面加工をしてから使います。

まぁ、そもそも食べ物ではないので「賞味期限」ですらありませんが。

在庫はごく一部の特例を除いて、およそ2年以内に1回転し、すべて入れ替わっています。

発注から納品まで最速かつスムーズに行うためにも、在庫管理は「基幹システム」でしっかり行っています。

入れ替わりの多い鋼材は、在庫を切らすリスクを避けなくてはいけないので、デジタルでの在庫管理が基本ですね。

ただ、鋼板の在庫に関しては、とにかく種類が多いのでアナログな「帳面」でも管理して、昔からある在庫もきちんとフォローしていますよ。

まだ納得されていないようなので、当社の倉庫で一番“ヘビーな在庫”が集まる「鋼板」ゾーンもご案内しましょうか。

この倉庫には2ｍ×6ｍ、3ｍ×13ｍなど、色々なサイズの鋼板が在庫されています。

汎用的なものから橋梁用で使われる規格、造船用で使われる規格など、珍しいものもありますよ。

この辺りに在庫している2ｍ×6ｍサイズの鋼板だと、厚みが1cmのもので、およそ1トンくらいですね。

磁石の力で10トンまで持ち上げ可能なクレーン「リフティングマグネット」で、1枚ずつ動かしていきます。

当社には特注のトレーラーがあるんです。

「傾斜台車トレーラー」というんですが、

最大45.5度まで傾く荷台に「ななめ」に鋼板を積める構造のおかげで、

寸法の広い鋼板を陸送できるようになり、全国のお客様に喜んでいただいています。